رولز رويس RR4

موضوع: رولز رويس RR4 الأربعاء 23 سبتمبر 2009, 2:33 pm

رولز رويس RR4 - الكشف الرسمي الأول

رولز رويس RR4 U1_2010_RR4_F_450

تلك هي الرولز رويس التي ظلت وسائل الإعلام تشير إليها بـ«البيبي رولز»، وسيتم طرحها في الأسواق نهاية 2009 كطراز للعام 2010 لتتنافس مباشرة ضد «بنتلي أرناج». ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من 170 ألف جنيه إسترليني. وقد جرى تطويرها تحت مظلة المشروع RR4 ولكن الإسم التجاري الذي ستطرح به سيظل قيد الكتمان حتى وقت التقديم الفعلي لها للأسواق.

وفيما يتم الكشف عن RR4 الاختبارية تحت إسم 200EX في جنيف خلال شهر مارس القادم، فإن نسخة الإنتاج والتي لن تختلف كثيرا سيتم الكشف عنها رسميا في معرض فرانكفورت في شهر سبتمبر.

وتؤكد رولز رويس أن ما روجت له الإعلام عن RR4 كسيارة أرخص ثمنا ولربما أبخس تجهيزا عن فانتوم هي محض افتراءات وأن السيارة الجديدة لن تقل تجهيزا أو تقنية أو فخامة عن فانتوم، بل وبطولها البالغ 5.4 متر هي سيارة كبيرة وإن كانت أقصر بنحو نصف متر عن فانتوم ولا ينطبق عليها مفهوم «البيبي» كليا.

رولز رويس RR4 U1_2010_RR4_R_450

وعلى الرغم من ذلك، فقد جرى تطوير RR4 استنادا على أساسات الفئة السابعة الجديدة من BMW، ويشمل ذلك بنية جسمانية من الحديد بينما تعتمد بنية فانتوم على هيكل فضائي مصنوع الألمنيوم.

ولا يخفي هيلموت رايدل الذي قاد مشروع تطوير فانتوم بأن RR4 ذات علاقة مباشرة بالفئة السابعة من BMW الجديدة، وهي في النهاية سيارة عالية الجودة والفخامة والأداء وبمحرك أمامي ودفع خلفي وهذا ما احتاجته رولز رويس كأساس لسيارتها الجديدة. وتتضمن عناصر المشاركة البنية الأمامية والخلفية للفئة السابعة والتي طورت لتتشوه وفق نظام مدروس عند تعرضها للتصادم.

رولز رويس RR4 U1_2010_RR4_S_Open_450

ويقول رايدل بأن فقط 20 بالمائة من مكونات الفئة السابعة الجديدة وسيارات أخرى من BMW جرى نقلها إلى RR4 وإن كنا نظن بأن النسبة أعلى من ذلك.

ويوضح رايدل «RR4 تتسم بأبعاد فريدة بها للطول والارتفاع وقاعدة العجلات، كما وتحمل زنبركات هوائية تخصها وحدها لأن ليس هناك من سيارة تشابهها في مزايا الريادة والتي تتطلب مجال أوسع لحركة العجلات، بل وحتى ارتفاع وضعية القيادة مختلف عن الفئة السابعة وعن فانتوم، وفوق ذلك كله فإن السيارة يجب أن تكون رولز رويس أصيلة بكل المقاييس».

رولز رويس RR4 U1_2010_RR4_Dash_400

ويؤكد رايدل بأن مقصورة ركاب RR4 توفر اتساعا مقاربا لـ فانتوم، بل وتلتزم بنفس النمط لفتح الأبواب الخلفية وباتجاه معاكس للأبواب الأمامية. كما ولن يلحظ عملاء فانتوم عند ركوب RR4 أي فرق في الجودة والحرفية اليدوية العالية في التصميم.

إذا ما هو الفرق بينها وبين فانتوم خلافا للطول؟ يوضح رايدل «RR4 أكثر ديناميكية واندماجية وأخف وزنا».

رولز رويس RR4 U1_2010_RR4_Nose_400

وفيما لم تكشف رولز رويس عن التفاصيل التقنية الكاملة لـRR4، فإن المتوقع أن يكون وزنها في حدود 2.3 طن. أما المحرك فالمتوقع وعبر مصادر في ألمانيا أن يكون V12 جديد كليا وليس له علاقة بمحرك فانتوم الذي يحمل نفس التركيبة V12 ويتنفس عبر شاحني توربو. ويعتقد بأن محرك RR4 الجديد سيعتمد على التنفس الطبيعي والحقن المباشر وستبلغ سعته 6.0 لتر وأنه طور على أساس محرك BMW ثنائي التوربو 4.0 لتر V8.

رولز رويس RR4 U1_2010_RR4_Tail_400

وسيكون نقل الحركة عبر ناقل أوتوماتيكي سداسي النسب من صنع ZF فيما سيحمل الهيكل نظام إلكترونيا لدعم التحكم والثبات.

وفيما تتكتم رولز رويس على الإسم التجاري للسيارة، فإن بعضا من مسؤوليها أوضحوا بأنها ستتوفر مستقبلا بأجسام مختلفة. وكانت تأمل رولز رويس ببيع 2000 وحدة سنويا من سيارتها الجديدة ولكن توم بورفيز الرئيس التنفيذي للشركة كان حذرا من توضيح أي أهداف للمبيعات في ظل الأزمة الاقتصادية العالمية.

» رولز رويس فانتوم من الماس
» تقرير كامل ومفصل عن أرقى وأفخم سيارة في العالم ** (( رولز رويس فانتوم )) **
» رولز رايز 2010
» رولز رايز 2009